Phát hiện và chẩn đoán lỗi hệ thống thủy lực của máy xây dựng

Phát hiện và chẩn đoán tại chỗ sự cố hệ thống thủy lực của máy móc xây dựng

1. Đặc điểm hỏng hóc hệ thống thủy lực của máy xây dựng

Hệ thống truyền động cơ khí thủy lực chủ yếu bao gồm bơm thủy lực, van điều khiển, bộ biến mô, hộp số và van truyền lực, ... Các lỗi của nó thường biểu hiện là đi yếu hoặc ăn khớp ly hợp thủy lực kém.

Hệ thống thuỷ lực của thiết bị công tác chủ yếu gồm có bơm thuỷ lực, van điều khiển, động cơ thuỷ lực và xi lanh thuỷ lực.Các lỗi của nó chủ yếu được biểu hiện ở sự yếu đi hoặc quay của động cơ và quá trình giãn và thu hồi của piston xi lanh thủy lực chậm.

Đặc điểm chung của hai lỗi hệ thống này là: áp suất hệ thống không đủ.

2. Phát hiện và chẩn đoán lỗi tại chỗ

(1) Kiểm tra và chẩn đoán sơ bộ tại chỗ

Phân tích vị trí hư hỏng và nguyên nhân ban đầu theo sơ đồ hệ thống thủy lực.Không nên bỏ qua nguyên nhân tưởng chừng đơn giản và không nên mù quáng tháo dỡ để tránh những tổn thất không đáng có.Các bước sau đây nên được quét trong quá trình kiểm tra cụ thể.

① Tìm hiểu tình hình từ tài xế, hiểu cặn kẽ tình trạng máy móc khi xảy ra lỗi, âm thanh, ... để tránh làm ầm ĩ và gây khó khăn.Ví dụ, một máy tải 966D phát hiện ra rằng máy không thể đi được sau khi thay dầu trong hộp số.Nhiệt độ dầu của bộ chuyển đổi mô-men xoắn quá cao.Sau khi kiểm tra, người ta thấy rằng số dầu hộp số được thêm vào là sai.Sau khi tìm ra nguyên nhân lỗi, lỗi nhanh chóng được loại bỏ.

② Thực hiện các nghiệp vụ cụ thể cần thiết.Đôi khi, người lái xe không hiểu rõ nguyên nhân và hậu quả của việc hỏng máy khiến việc chẩn đoán lỗi gặp nhiều khó khăn.Lúc này, các hoạt động cần thiết tại chỗ sẽ được hưởng lợi rất nhiều.

③ Kiểm tra chất lượng và số lượng dầu.Nội dung này tưởng chừng đơn giản nhưng lại thường bị bỏ qua trong khâu thực hiện.Ví dụ như máy xúc lật 966D (cơ chế chạy của nó là hệ thống truyền động thủy lực), người lái đã xả hết dầu hộp số trong kỳ nghỉ.Khi người phụ xe đến lái xe sau khi di dời công trường thì phát hiện máy không chạy được.Anh cho rằng đó là một trục trặc lớn.Tuy nhiên, nhân viên bảo dưỡng chỉ nghe âm thanh và kiểm tra que thăm dầu để giải quyết sự cố, tránh tai nạn lớn.Một ví dụ khác là máy xúc Hitachi EX220-2.Sau khi sửa chữa xi lanh thủy lực, nhận thấy dầu thủy lực không đủ, dầu thủy lực mua tại chỗ là dầu tái sinh được tinh chế theo phương pháp địa phương.Sau khi được thêm vào thùng dầu, nó đã gây ra ô nhiễm dầu.Sự suy giảm chất lượng và tạo bọt làm cho máy hoạt động yếu và được loại bỏ lỗi sau khi thay dầu thủy lực.Vì vậy, việc kiểm tra chất lượng và số lượng dầu phải được chú trọng đầy đủ;nếu không, bơm thủy lực sẽ bị cháy và hệ thống truyền động sẽ bị hỏng.

④Kiểm tra các phần tử lọc khác nhau.Bộ lọc dầu là công cụ làm sạch hệ thống thủy lực.Trong quá trình chẩn đoán lỗi, kiểm tra bộ lọc dầu (mức độ bẩn trên bộ lọc dầu, đặc tính của các tạp chất khác nhau trên bộ lọc, v.v.) có thể cung cấp cơ sở để phân tích sâu hơn về lỗi.Ví dụ, một máy xúc Jiateng HD820 được phát hiện là yếu sau khi chạy khoảng 4000 giờ;Khi bộ lọc dầu của hệ thống thủy lực được tháo rời và kiểm tra, người ta thấy rằng bộ phận lọc bị hư hỏng và cổng hồi dầu bị tắc.Sau khi thay thế lõi lọc, lỗi đã được loại bỏ.

Nếu không thể loại bỏ hư hỏng sau khi vượt qua quá trình kiểm tra sơ bộ ở trên, thì cần tiến hành kiểm tra chi tiết hơn với sự hỗ trợ của thiết bị.

(2) Chẩn đoán thiết bị của hệ thống thủy lực

Trong kiểm tra tại chỗ nói chung, do khó phát hiện tốc độ dòng chảy và sự cố của hệ thống thủy lực thường biểu hiện là áp suất không đủ, nên trong kiểm tra tại chỗ, người ta sử dụng nhiều phương pháp hơn để phát hiện áp suất hệ thống.Ví dụ, một bộ tải 966D được phát hiện yếu sau khi hoạt động trong 6000 giờ, và các giá trị áp suất tại đầu vào và đầu ra của bộ biến mô đã được thử nghiệm và kết quả đều bình thường;khi van chuyển số được vận hành và đo áp suất ly hợp hướng, áp suất chỉ là 0,5MPa, tức là không thể tạo áp suất bình thường.Sau khi mở hộp số, người ta nhận thấy phớt dầu trong ống dẫn dầu ly hợp định hướng bị hỏng, gây rò rỉ dầu thủy lực.Lỗi đã được loại bỏ sau khi thay thế phớt dầu.Ví dụ khác, một máy xúc EX220-5 được phát hiện chạy chệch hướng sau 3000 giờ hoạt động.Áp suất của hệ thống đi bộ được tìm thấy là 32MPa ở bên trái và 26MPa ở bên phải.Sau khi điều chỉnh áp suất của van an toàn đi bộ bên phải, lỗi đã được loại bỏ.

(3) Chẩn đoán máy tính

Với việc áp dụng rộng rãi tích hợp cơ điện - thủy lực trong máy móc xây dựng, một thử nghiệm áp suất đơn lẻ không còn có thể đáp ứng nhu cầu kiểm tra tại chỗ.Ngày nay, ngày càng nhiều máy móc xây dựng nhập khẩu đòi hỏi sự trợ giúp của máy tính kiểm tra đặc biệt để hoàn thành việc chẩn đoán lỗi.Dữ liệu đo được phong phú, kích thước nhỏ và dễ mang theo.Ví dụ, trên máy xúc Hitachi EX220-2, hệ thống thủy lực của thiết bị làm việc yếu.Khi tay lái máy xúc hoạt động, tiếng động cơ bị thay đổi và bốc ra khói dày.Máy tính phát hiện thấy rằng không có sự thay đổi đáng kể nào trong lưu lượng của bơm thủy lực và động cơ phát ra âm thanh khi áp suất tăng lên.Sau khi phân tích, người ta thấy rằng lưu lượng của bơm thủy lực quá lớn và tấm cuốn không thể điều chỉnh lưu lượng.Van servo của máy bơm thủy lực đã được tháo rời và người ta thấy rằng chốt kết nối giữa van servo và tấm điều chỉnh lưu lượng của máy bơm thủy lực đã bị hỏng.Sau khi chốt được thay thế, lỗi đã được loại bỏ.

(4) Các phương pháp chẩn đoán khác

Trong bảo trì hiện trường, phương pháp chẩn đoán trao đổi không có thiết bị thường được sử dụng.Phương pháp này thường được sử dụng trong thử nghiệm tổng thể các loại máy khác nhau.Nghĩa là, nếu không có dụng cụ kiểm tra tại chỗ hoặc thành phần được kiểm tra chính xác hơn và không thích hợp để tháo rời, nó có thể được thay thế bằng các thành phần tương tự khác. Các thành phần trên máy mẫu đang được kiểm tra, có thể nhanh chóng chẩn đoán xem có một lỗi.Ví dụ, khi một máy xúc CAT320L làm việc dưới 500 giờ, hệ thống thủy lực của thiết bị làm việc yếu, và không có thiết bị phát hiện tại chỗ tại thời điểm đó.Dựa trên kinh nghiệm, sơ bộ nhận định rằng van an toàn chính bị lỗi;nhưng van an toàn chính được tháo rời tại chỗ và không rõ bề mặt hình nón của van kim thí điểm. Van an toàn chính trên một máy đào 320L khác cùng kiểu trên cùng địa điểm đã được hoán đổi bằng van an toàn này.Lỗi đã được loại bỏ sau khi máy kiểm tra.Phương pháp chẩn đoán trao đổi này đơn giản và dễ thực hiện, nhưng nó phải được đánh giá chính xác.

Hanjiu Technology, chuyên gia thủy lực bên cạnh bạn, nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào liên quan đến thủy lực, vui lòng liên hệ với chúng tôi