11186658 OMR X 160 động cơ thủy lực quỹ đạo 160 cm3 với trục song song 25 mm

11186658 OMR X 160 động cơ thủy lực quỹ đạo 160 cm3 với trục song song 25 mm
 
 
Tính năng: lắp ráp Van một chiều và Phớt trục áp suất cao (HPS).
Loại trục: Trục thẳng đường kính 25 mm và rãnh song song rộng 8 mm.
Loại mặt bích: Mặt bích SAE-A Loại 2 lỗ A2 với đường kính tâm 82,5 mm và khoảng cách giữa các lỗ 106,4 mm.
Dung tích: 155,4 cm3/vòng.
Cổng bên: Cổng ren G1/2 (1/2" BSPP)
Cổng thoát: Cổng ren G1/4 (1/4" BSPP)

 
Thông số kỹ thuật chính:
 
Dữ liệu kỹ thuật cho BMR với trục 25 và 1 inch có rãnh và 28,56 côn:
 

Nhiều máy móc nhỏ và vừa đối mặt với một thách thức thường bị bỏ qua: trong khi chúng hoạt động bình thường trong điều kiện không tải, động cơ của chúng bộc lộ những nhược điểm trong quá trình hoạt động ngắt quãng đặc trưng bởi việc khởi động và dừng thường xuyên và tải biến động. Hoặc động cơ yêu cầu áp suất dầu rất cao để khởi động, dẫn đến tiêu thụ năng lượng hệ thống cao liên tục, hoặc - khi xảy ra mài mòn bên trong - toàn bộ bộ phận phải được thay thế, dẫn đến chi phí bảo trì cao. Động cơ Quỹ đạo BMR có áp suất khởi động thấp và thiết kế có thể sửa chữa làm lợi thế cốt lõi, làm cho nó phù hợp lý tưởng cho các thiết bị hoạt động ngắt quãng như máy móc nông nghiệp, vệ sinh và công nghiệp nhẹ.

Động cơ Quỹ đạo BMRKhông giống như nhiều động cơ có stato đúc tích hợp, Động cơ Quỹ đạo BMR

có cấu trúc stato có thể tháo rời với các răng chốt có thể lắp vào, coi các răng chốt dễ bị mài mòn là các bộ phận riêng biệt. Khi các răng chốt bị mòn sau thời gian sử dụng dài, không cần phải loại bỏ toàn bộ động cơ. Nhân viên bảo trì có thể hoàn thành việc sửa chữa chỉ bằng cách gia công đường kính ngoài của stato và thay thế bộ lắp ráp răng chốt bằng bộ mới; Nếu tấm phân phối lõi có dấu hiệu mài mòn, nó có thể được phục hồi hiệu suất phân phối dòng điện và làm kín ban đầu thông qua mài sau đó xử lý nitriding. Toàn bộ quy trình sửa chữa rất đơn giản và có thể được thực hiện tại các xưởng sửa chữa địa phương thông thường, loại bỏ nhu cầu gửi bộ phận trở lại nhà sản xuất để chờ đợi lâu. Điều này không chỉ tiết kiệm chi phí mua bộ phận mới mà còn giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của thiết bị.Đối với thiết bị hoạt động ngắt quãng, hiệu suất của động cơ không chỉ được xác định bởi thông số kỹ thuật tối đa mà còn bởi hiệu suất khởi động-dừng hàng ngày và chi phí bảo trì dài hạn. Động cơ Quỹ đạo BMR

không dựa vào thông số kỹ thuật thổi phồng để nổi bật; áp suất khởi động thấp của nó làm giảm tải cho hệ thống, trong khi thiết kế mô-đun, có thể sửa chữa của nó giữ chi phí vận hành và bảo trì trong tầm kiểm soát, làm cho nó trở thành một lựa chọn thiết thực cho những người tìm kiếm tổng chi phí sở hữu thấp nhất.