Xin chào, Hanhan, người bạn thân của tôi! Giữ liên lạc với bạn bởi whatsapp.
—— Ricky Naidoo
Xin chào, Kính gửi Alysa, bạn trông giống như một cô gái cao lớn và đáng yêu. Cảm ơn bạn cho catalog của bạn, tôi sẽ trả lời bạn sớm.
—— Bhavin Gandhi
Emily thân mến, bạn là một cô gái ngọt ngào. Giữ liên lạc.
—— Roy Quemada
Kính gửi Shirley, cảm ơn vì bệnh nhân của bạn. Tôi sẽ quay lại sớm.
—— Sam
Kính Simon, mẫu đã được nhận. Tôi sẽ phát hiện nó asap.
—— JACK LORSHBOUGH
Kính Albert, công việc tốt, chúng ta có thể là đối tác tốt.
—— larry timmons
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ
Công ty Tin tức
Đơn vị lái thủy lực: nguyên nhân phổ biến và xử lý sự cố
Đơn vị lái thủy lực ---- nguyên nhân phổ biến và xử lý sự cố
Rò rỉ dầu lái
Nguyên nhân thất bại Vòng cao su tại tạp chí bị hỏng hoặc vòng cao su ở van tràn bị hỏng hoặc thân van, miếng đệm, stato và nắp lưng bị rò rỉ.
Phương pháp loại bỏ Làm sạch bụi bẩn bằng cách thay thế vòng cao su hoặc bề mặt khớp; nếu nó bị trầy xước, nó phải được mài phẳng và siết chặt các bu lông (nên siết 7 bu lông mỗi 2 lần theo thứ tự) Để siết dần, mô-men xoắn là: 40 ~ 50 Nm).
Tay lái quay nặng khi tải nhẹ và tải nhẹ
1 Nguyên nhân thất bại Áp suất van xả của hệ thống thấp hơn áp suất làm việc của hệ thống lái hoặc van xả bị kẹt do bụi bẩn.
2Remedy Điều chỉnh áp suất van xả của hệ thống đến giá trị được chỉ định. Nếu van xả bị kẹt bởi bụi bẩn, hãy làm sạch van xả của hệ thống.
Tay lái nặng
Nguyên nhân hỏng hóc Bình nhiên liệu không đầy, bộ lọc hút dầu bị tắc hoặc độ nhớt của dầu quá cao;
Biện pháp khắc phục Tiếp nhiên liệu đến mức dầu quy định, làm sạch hoặc thay thế phần tử lọc, sử dụng dầu được khuyến nghị, v.v ... để loại bỏ;
Nguyên nhân của sự cố Máy bơm dầu bị mòn quá mức, rò rỉ bên trong quá lớn và hiệu suất thể tích bị giảm. Khi hệ thống hoạt động, nguồn cung cấp dầu của bơm dầu nhỏ hơn lưu lượng danh nghĩa của thiết bị lái, do đó áp suất hệ thống không thể được thiết lập, và tay lái nặng;
Phương pháp loại bỏ Thay thế bơm dầu;
Nguyên nhân của lỗi là do bóng thép van một chiều và ghế van không được bịt kín, bóng thép van một chiều rơi vào tay áo van và rãnh vòng thân van hoặc bóng thép bị mòn, dẫn đến van kiểm tra được đóng lại khi tay lái không chặt, dầu đi vào và thoát khỏi kết nối Đường
Phương pháp loại bỏ Thay thế van kiểm tra;
Nguyên nhân của sự cố Van an toàn lái được mở sớm. Một khả năng là lò xo van an toàn bị hỏng hoặc biến dạng, và thứ hai có thể là tạp chất bị kẹt vào lõi van;
Phương pháp loại bỏ Thay thế van an toàn hoặc lò xo van an toàn, và cách khác là làm sạch các tạp chất giữa lõi van và tay áo van.
Sai lệch nghiêm trọng
1 Nguyên nhân hỏng hóc Van đệm hai chiều bị hỏng (bi thép bị kẹt do bụi bẩn hoặc lò xo bị hỏng);
Biện pháp khắc phục Làm sạch van đệm hai chiều hoặc thay thế lò xo của nó.