BMP ĐỘNG CƠ THỦY LỰC + VAN PHANH, SẢN PHẨM THAY THẾ CỦA 2014355H

BMP ĐỘNG CƠ THỦY LỰC + VAN PHANH, SẢN PHẨM THAY THẾ CỦA 2014355H

Được sử dụng trong thủy lực phá vỡ hệ thống, làm thế nào động cơ này hoạt động?

Khi van điện từ được cấp điện, dầu áp suất chỉ có thể nhập xi lanh phanh sau khi đi qua lỗ chính của van xả hoặc lỗ giảm xóc trên thân van, vì vậy phanh có thể được mở chậm. Khi van điện từ không được cấp điện, dầu trong xi lanh phanh được kết nối trực tiếp với bể thông qua van đảo chiều để động cơ có thể được phanh nhanh.

Động cơ được sử dụng rộng rãi trong cần cẩu, máy xúc, quét đường, máy móc nhựa, máy móc xăng dầu, máy móc khai thác mỏ, thiết bị khai thác than, cán thép, máy móc ngư nghiệp, máy móc nông nghiệp, vv, và xuất khẩu sang châu Âu, Mỹ, Namamerica, châu Phi và đông nam Châu Á. Nó được đánh giá cao bởi người dùng trong và ngoài nước.

Mô hình Crossing:

◆ Tính năng kết cấu
· Động cơ thủy lực dạng vòng cycloidal
· Thiết kế thông số stator và rotor gắn trên cột nâng cao, áp suất khởi động thấp, hiệu suất cao, hoạt động tốc độ thấp
trơn tru
Thiết kế con dấu trục nâng cao, khả năng chịu áp suất cao
· Thiết kế trục liên kết tiên tiến và đáng tin cậy, do đó động cơ có tuổi thọ cao
Thiết kế tiên tiến của cơ chế phân phối dòng chảy, có độ chính xác cao của pha chế và bù hao mòn tự động
· Động cơ được phép kết nối theo chuỗi và song song, và các ống xả bên ngoài phải được kết nối khi được sử dụng trong hàng loạt.
· Thiết kế hỗ trợ mang con lăn được thiết kế riêng, với khả năng chịu tải xuyên tâm lớn, cho phép động cơ điều khiển trực tiếp cơ chế hoạt động
· Một loạt các mặt bích, trục đầu ra, cảng dầu, vv
◆ thông số hiệu suất chính

Áp suất liên tục đề cập đến áp suất đầu vào tối đa cho phép, áp suất vận hành liên tục đề cập đến chênh lệch áp suất làm việc.
• Không sử dụng động cơ ở tốc độ tối đa và áp suất F cùng một lúc.
• Trong điều kiện vận hành không liên tục, động cơ không được chạy quá 10% mỗi phút.
· Dầu được khuyên dùng: dầu thủy lực chống mài mòn, độ nhớt 37 ~ 73cSt, độ sạch dầu ISO18 / 13.
· Nhiệt độ dầu làm việc tối đa là 80 ° C.
· Dòng động cơ này được lắp ráp con dấu trục nhập khẩu đặc biệt, áp suất trở lại tối đa cho phép của động cơ có thể đạt tới 7MPa, nhưng để có được tuổi thọ tốt và tính chất cơ học toàn diện, nên sử dụng áp suất ngược không quá 5MPa, và nó được khuyến khích để kết nối một ống cống bên ngoài khi vượt quá. Ống rò bên ngoài

Tại thời điểm này, cần đảm bảo rằng động cơ luôn có thể được đổ đầy dầu. Ngoài việc duy trì áp suất ngược thấp, ống thoát nước bên ngoài cũng có thể loại bỏ hao mòn được tạo ra trong động cơ và tạo ra một hiệu ứng làm mát nhất định.
• Nên có thời gian chạy trước khi động cơ được nạp đầy. Chúng tôi đề nghị động cơ chạy trong 1 giờ ở mức 30% áp suất làm việc tối đa.