Dòng sản phẩm HANJIU OSPB

Đơn vị chỉ đạo Orbitrol

Sách trắng kỹ thuật

Tương thích Danfoss | TRÊN/HOẶC/CN/LS | Tối ưu hóa chi phí | Giao hàng nhanh

Công ty TNHH Công nghệ Hanjiu Thạch Gia Trang | 2025

Mục lục

Tóm tắt điều hành 3

Giới thiệu về công nghệ lái Orbitrol 4

Nguyên lý hoạt động của Van Orbitrol 4

Thành phần kết cấu và chức năng 5

Tổng quan về dòng sản phẩm HANJIU OSPB 6

Phạm vi sản phẩm: OSPB 50 đến OSPB 500 6

Cấu hình mạch thủy lực 7

Thông số kỹ thuật hoàn chỉnh 9

Dữ liệu hiệu suất đầy đủ OSPB 50 đến OSPB 500 9

Hướng dẫn lựa chọn loại mạch 11

Khả năng tương thích OSPB của Danfoss 12

Khả năng hoán đổi kích thước 12

Xác thực hiệu suất 13

Bộ con dấu và phụ tùng thay thế 14

Ứng dụng trong các ngành công nghiệp 15

Máy nông nghiệp 15

Xây dựng và xử lý vật liệu 16

Xe công nghiệp và hàng hải 16

Quản lý nhân bản và hỗ trợ sau bán hàng 17

Giảm chi phí bảo trì 17

Sự sẵn có của các bộ phận và dịch vụ kỹ thuật 18

Lợi thế cạnh tranh và đề xuất giá trị 19

Dẫn đầu về giá-hiệu quả 19

Tốc độ giao hàng và chuỗi cung ứng 20

Đảm bảo chất lượng và chứng nhận 21

Phần kết luận 22

Tài liệu tham khảo 23

Tóm tắt điều hành

Điều khiển lái thủy lực đại diện cho một trong những hệ thống chức năng quan trọng nhất trong máy móc di động, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người vận hành, năng suất và khả năng cơ động của thiết bị. Bộ phận lái quỹ đạo - còn được gọi là bộ điều khiển lái thủy tĩnh hoặc van lái thủy lực hoàn toàn - đóng vai trò là hệ thống thần kinh trung tâm của hệ thống lái trợ lực thủy lực hiện đại, chuyển đổi đầu vào cơ học từ vô lăng thành dòng thủy lực được đo chính xác để kích hoạt xi lanh lái. HANJIU Technology đã tự khẳng định mình là nhà sản xuất thiết bị lái quỹ đạo hàng đầu, cung cấp dòng OSPB với khả năng thay thế lẫn nhau về chức năng và kích thước hoàn chỉnh với dòng Danfoss OSPB và OSPC.

Sách trắng kỹ thuật này trình bày tài liệu kỹ thuật toàn diện cho các thiết bị lái quỹ đạo dòng HANJIU OSPB, bao gồm tất cả 11 biến thể chuyển vị từ OSPB 50 đến OSPB 500, cùng với phạm vi hoàn chỉnh của cấu hình mạch thủy lực bao gồm Không phản ứng trung tâm mở (ON), Phản ứng trung tâm mở (OR), Trung tâm đóng (CN) và Cảm biến tải (LS). Phân tích chứng minh rằng các thiết bị HANJIU OSPB đạt được độ chính xác lái, khả năng chịu áp lực và độ bền vận hành tương đương với các thiết bị tương tự của Danfoss, đồng thời mang lại lợi thế kinh tế hấp dẫn thông qua giá cả cạnh tranh, giao hàng nhanh và triết lý dịch vụ nhân bản tập trung vào việc giảm thiểu chi phí bảo trì trọn đời.

Dòng HANJIU OSPB bao gồm phạm vi chuyển vị lái từ 50 cm³/vòng (thích hợp cho các loại xe tiện ích nhỏ gọn) đến 500 cm³/vòng (đối với máy móc nông nghiệp và xây dựng lớn nhất), với mức áp suất làm việc tối đa đến 210 bar và khả năng áp suất lái đến 175 bar. Bốn cấu hình mạch thủy lực riêng biệt cho phép kết hợp tối ưu với bất kỳ loại máy bơm nào — từ bơm bánh răng dịch chuyển cố định đến hệ thống cảm biến tải bù áp suất — đảm bảo hiệu suất lái đáp ứng, tiết kiệm năng lượng trên toàn bộ các ứng dụng thiết bị di động.

Giới thiệu về công nghệ lái Orbitrol

Sự phát triển của hệ thống lái thủy lực cho xe địa hình và máy móc công nghiệp đã được xác định bằng sự phát triển của bộ phận lái quỹ đạo - một thiết bị nhỏ gọn khéo léo tích hợp các chức năng của bơm định lượng, van điều khiển hướng và bộ điều chỉnh lưu lượng ưu tiên trong một vỏ được gia công chính xác duy nhất. Sự tích hợp này giúp loại bỏ hệ thống ống nước bên ngoài phức tạp, nhiều cụm van và các thách thức đồng bộ hóa liên quan đến các thiết kế hệ thống lái trước đó, đồng thời mang lại cảm giác lái, khả năng phản hồi và độ tin cậy vượt trội.

Thuật ngữ "orbitrol" bắt nguồn từ chuyển động quỹ đạo của bộ bánh răng bên trong (cơ chế Gerotor hoặc Geroler) đóng vai trò là trái tim của bộ phận lái. Khi người điều khiển quay vô lăng, trục đầu vào sẽ dẫn động một ống van hoặc ống bọc vừa dẫn dòng thủy lực đến các xi lanh lái vừa đồng thời dẫn động bộ phận đo Gerotor. Chuyển vị trên mỗi vòng quay của Gerotor xác định lượng dầu chính xác được cung cấp tới xi lanh lái cho mỗi vòng quay của vô lăng, tạo ra mối quan hệ trực tiếp, có thể dự đoán được giữa vị trí bánh xe và khớp nối xe — đặc tính cơ bản quyết định chất lượng cảm giác lái.

HANJIU Technology đã đầu tư đáng kể vào khả năng sản xuất chính xác cần thiết cho việc sản xuất bộ phận lái quỹ đạo, nhận thấy rằng dung sai chặt chẽ, quy trình gia công chuyên dụng và quy trình lắp ráp chính xác vốn có của các thiết bị này là rào cản kỹ thuật đáng kể để gia nhập. Dòng OSPB của công ty được hưởng lợi từ các tế bào sản xuất Gerotor chuyên dụng, thiết bị mài giũa chính xác để gia công thân van và cơ sở hạ tầng thử nghiệm cuối dây chuyền toàn diện được xây dựng nhằm mục đích xác nhận bộ phận lái.

Nguyên lý hoạt động của van Orbitrol

Bộ điều khiển quỹ đạo HANJIU OSPB hoạt động theo nguyên lý lái thủy tĩnh trung tâm kín, tích hợp ba yếu tố chức năng chính trong vỏ đơn khối nhỏ gọn:

•Bơm định lượng (Bộ Gerotor):Bộ bánh răng bên trong với rôto quay quanh và stato cố định đo chính xác lượng dầu thủy lực tỷ lệ thuận với chuyển động quay của vô lăng. Chuyển vị hình học của bộ Gerotor này (50 đến 500 cm³/vòng tùy thuộc vào kiểu máy) xác định lượng dầu được cung cấp trên mỗi vòng quay của vô lăng — một thông số quan trọng xác định độ nhạy của tay lái và số lần quay bánh xe từ khóa này sang khóa khác.

•Lắp ráp van quay:Một ống bọc và ống van được gia công chính xác, được ghép trực tiếp với trục đầu vào của vô lăng, dẫn dầu được điều áp đến cổng xi lanh lái thích hợp trong khi đưa dầu thải về bình chứa. Ở vị trí trung tính (thẳng về phía trước), van duy trì trạng thái trung tâm với mức giảm áp suất tối thiểu, trong khi sự dịch chuyển góc của vô lăng dần dần mở ra các đường dẫn dòng chảy đến cổng xi lanh tương ứng.

•Kiểm soát luồng ưu tiên:Một van ưu tiên tích hợp đảm bảo rằng luồng lái nhận được nguồn cung cấp ưu tiên từ bơm hệ thống, duy trì phản ứng lái nhất quán bất kể nhu cầu đồng thời từ các chức năng thủy lực khác (nâng máy xúc, thực hiện thủy lực, v.v.). Dòng chảy vượt quá yêu cầu lái sẽ được dẫn đến mạch thủy lực phụ trợ.

Khi người điều khiển bắt đầu rẽ, vòng quay của vô lăng làm cho ống van dịch chuyển so với ống bọc van, mở đường dẫn dòng chảy từ đầu vào áp suất qua bộ phận đo Gerotor đến cổng xi lanh thích hợp. Bộ Gerotor, được dẫn động bằng khớp nối cơ học giữa các bộ phận van, cung cấp một lượng dầu được đo chính xác đến xi lanh lái. Đồng thời, dầu hồi từ cổng xi lanh đối diện chảy ngược qua Gerotor và thoát ra bể chứa thủy lực. Sự sắp xếp vòng kín này đảm bảo rằng vị trí xi lanh lái luôn tỷ lệ thuận với độ dịch chuyển của vô lăng, bất kể áp suất hệ thống hoặc sự thay đổi tải trọng.

Thành phần kết cấu và chức năng

Bộ điều khiển dòng HANJIU OSPB bao gồm một số nhóm thành phần được thiết kế chính xác, mỗi nhóm góp phần vào hiệu suất, độ tin cậy và tuổi thọ tổng thể của thiết bị:

•Thân van (Vỏ):Hợp kim nhôm đúc cao cấp (EN AC-AlSi10Mg(Fe) hoặc tương đương) mang lại tính toàn vẹn về cấu trúc nhẹ với các đặc tính gia công tuyệt vời. Vỏ chứa các lỗ được mài chính xác cho ống bọc van, buồng Gerotor và các bộ phận van ưu tiên, với dung sai được giữ trong phạm vi ±5 micron để đảm bảo bịt kín thích hợp và rò rỉ bên trong ở mức tối thiểu.

•Ống bọc van và ống chỉ:Các thành phần thép hợp kim cứng, được mài và phủ để đạt được độ hoàn thiện bề mặt dưới micron và độ hở xuyên tâm chính xác (thường là 3-8 micron), cung cấp khả năng đo lưu lượng chính xác xác định chất lượng lái. Hình dạng cổng của ống bọc xác định các đặc tính tiến triển của dòng chảy khi vô lăng được quay từ tâm.

•Bộ đo Gerotor/Geroler:Bộ bánh răng bên trong với cấu hình răng được tối ưu hóa mang lại phép đo thể tích chính xác với ma sát và mài mòn tối thiểu. Biến thể Geroler, sử dụng vòng bi kim giữa các bề mặt tiếp xúc rôto và stato, giảm tổn thất do ma sát và cải thiện hiệu suất cơ học — đặc biệt quan trọng đối với các bộ phận dịch chuyển lớn hơn.

•Lắp ráp trục đầu vào:Giao diện vô lăng, có sẵn với các trục xoay cột lái tiêu chuẩn (thường có đường kính 1 inch hoặc 3/4 inch với số lượng răng khác nhau), truyền mô-men xoắn đầu vào của người vận hành đến cơ cấu van trong khi điều chỉnh độ lệch hướng tâm và phao cuối thông qua hỗ trợ vòng bi chính xác.

•Van kiểm tra và van cứu trợ:Van kiểm tra bên trong ngăn chặn hiện tượng khóa áp suất xi lanh khi nhả tay lái, trong khi van giảm áp chéo bảo vệ mạch lái khỏi các xung áp suất do lực bên ngoài tác dụng lên bánh lái (sốc đường, va chạm vào lề đường, v.v.).

•Hệ thống niêm phong:Vòng chữ O và vòng đệm trục NBR hoặc Viton chất lượng cao duy trì tính toàn vẹn thủy lực trong toàn bộ phạm vi nhiệt độ vận hành (-30°C đến +100°C), với các hợp chất phốt nhiệt độ thấp tùy chọn cho các ứng dụng khí hậu Bắc cực.

Tổng quan về dòng sản phẩm HANJIU OSPB

Dòng HANJIU OSPB bao gồm 11 biến thể chuyển vị, mỗi biến thể có bốn cấu hình mạch thủy lực, cung cấp ma trận giải pháp lái toàn diện nhằm giải quyết hầu hết mọi yêu cầu lái máy móc di động từ xe tiện ích nhỏ gọn đến máy kéo nông nghiệp và thiết bị xây dựng lớn nhất.

Phạm vi sản phẩm: OSPB 50 đến OSPB 500

Dòng sản phẩm dòng HANJIU OSPB bao gồm mười một mô hình chuyển vị sau đây, với mỗi số mô hình biểu thị chuyển vị Gerotor danh nghĩa tính bằng cm khối trên mỗi vòng quay:

•OSPB 50:Độ dịch chuyển 50 cm³/vòng — Bộ lái nhỏ gọn dành cho các loại xe tiện ích nhỏ, máy xúc lật mini, máy kéo cắt cỏ và làm vườn cũng như các ứng dụng hạng nhẹ khác yêu cầu điều khiển lái chính xác bằng đầu ngón tay.

•OSPB 63:Chuyển vị 63 cm³/vòng — Lý tưởng cho máy kéo nhỏ gọn, xe nâng nhỏ và xe tiện ích đô thị, nơi ưu tiên hệ thống lái phản ứng nhanh và vỏ bọc nhỏ gọn.

•OSPB 80:Độ dịch chuyển 80 cm³/vòng — Tùy chọn tầm trung linh hoạt dành cho máy kéo nông nghiệp cỡ trung bình, máy xúc bánh lốp nhỏ gọn và xe nâng từ xa, cân bằng lực lái và bánh xe quay liên tục.

•OSPB100:Chuyển vị 100 cm³/vòng — Chuyển vị phổ biến nhất dành cho máy kéo nông nghiệp tiêu chuẩn có công suất lên đến 120 HP, mang lại độ chính xác lái tuyệt vời với nỗ lực thoải mái của người vận hành.

•OSPB 125:Độ dịch chuyển 125 cm³/vòng — Được tối ưu hóa cho máy kéo nông nghiệp lớn hơn (120-180 HP) và thiết bị xây dựng trung bình cần ít lần quay vô lăng hơn từ khóa này sang khóa khác.

•OSPB 160:Chuyển vị 160 cm³/vòng — Hệ thống lái hạng nặng dành cho máy kéo lớn, máy xúc bánh lốp lớn và xe nâng hạng nặng cần tốc độ lái cao và giảm nỗ lực của người vận hành.

•OSPB 200:Độ dịch chuyển 200 cm³/vòng — Bộ lái công suất cao dành cho máy móc nông nghiệp lớn (180+ HP), thiết bị xây dựng hạng nặng và xe xử lý vật liệu lớn.

•OSPB 250:Chuyển vị 250 cm³/vòng — Hệ thống lái siêu nặng dành cho máy kéo lớn nhất, xe ben có khớp nối cỡ lớn và xe công nghiệp chuyên dụng.

•OSPB 315:Độ dịch chuyển 315 cm³/vòng — Đơn vị tiêu chuẩn có công suất tối đa dành cho thiết bị di động lớn nhất yêu cầu đầu vào vô lăng tối thiểu để có khả năng khớp nối tối đa.

•OSPB 400:Chuyển vị 400 cm³/vòng — Công suất cực cao dành cho thiết bị nặng chuyên dụng và các ứng dụng lái tùy chỉnh yêu cầu tốc độ lái cực cao.

•OSPB500:Chuyển vị 500 cm³/vòng — Mẫu hàng đầu mang lại luồng lái tối đa cho thiết bị điều khiển lớn nhất và nặng nhất trong ngành.

Cấu hình mạch thủy lực

Mỗi biến thể chuyển vị HANJIU OSPB có sẵn bốn cấu hình mạch thủy lực riêng biệt, cho phép kết hợp tối ưu với kiến ​​trúc hệ thống thủy lực của xe:

BẬT - Trung tâm mở, không phản ứng

Cấu hình Open Center Non-Reaction là loại mạch được áp dụng rộng rãi nhất, đặc biệt là trong thiết bị nông nghiệp và xây dựng. Trong cấu hình BẬT, van bên trong duy trì đường dẫn trung tâm mở ở vị trí trung lập, cho phép dòng bơm đi qua bộ phận lái với mức giảm áp suất tối thiểu trước khi quay trở lại bình chứa thủy lực. Khi quay vô lăng, van sẽ đóng dần đường dẫn ở giữa đồng thời mở đường đo tới các xi lanh lái. Đặc tính "không phản ứng" có nghĩa là các lực bên ngoài tác dụng lên bánh lái (do mặt đường không đều, chướng ngại vật hoặc xu hướng tự điều chỉnh) không được truyền trở lại vô lăng. Sự cách ly này mang lại trải nghiệm thoải mái cho người vận hành bằng cách ngăn vô lăng bị giật ngược và là cấu hình ưa thích cho phần lớn các ứng dụng địa hình.

Mạch BẬT tương thích phổ biến với máy bơm bánh răng chuyển động cố định và là cấu hình tiêu chuẩn cho máy kéo, máy xúc lật, xe nâng và các thiết bị tương tự trong đó sự thoải mái của người vận hành là ưu tiên hàng đầu.

HOẶC - Trung tâm mở, phản ứng

Cấu hình Open Center Reaction cung cấp đường phản hồi cơ học trực tiếp từ vô lăng đến vô lăng, cho phép người điều khiển "cảm nhận" tình trạng đường và lực cản của lốp thông qua vô lăng. Trong cấu hình OR, một liên kết phản hồi (thường được triển khai thông qua khớp nối cơ học của bộ Gerotor) truyền thông tin vị trí xi lanh lái trở lại ống van, tạo ra hiệu ứng phụ trợ trong đó vị trí vô lăng tương ứng trực tiếp với góc vô lăng.

Hệ thống lái kiểu phản ứng được ưu tiên sử dụng trong các ứng dụng mà người vận hành được hưởng lợi từ phản hồi xúc giác về điều kiện mặt đất và độ bám dính của lốp, chẳng hạn như vận tải nông nghiệp tốc độ cao, phương tiện giao thông đường bộ và một số xe nâng công nghiệp. Tuy nhiên, cấu hình OR truyền chấn động trên đường đến tay người điều khiển và thường kém thoải mái hơn khi vận hành liên tục so với biến thể ON.

CN — Trung tâm đóng

Cấu hình Trung tâm Đóng được thiết kế để sử dụng với máy bơm chuyển vị biến thiên được bù áp suất (thường là máy bơm piston có cảm biến tải hoặc điều khiển bù áp suất). Ở vị trí trung lập, van chặn tất cả dòng chảy qua bộ phận lái, duy trì máy bơm ở áp suất dự phòng (thường là 15-25 bar). Khi bắt đầu điều khiển, van sẽ mở ra theo yêu cầu lưu lượng từ máy bơm, van này sẽ phản ứng bằng cách tăng chuyển vị để cung cấp lưu lượng điều khiển cần thiết.

Mạch CN giúp loại bỏ dòng chảy liên tục qua bộ phận lái ở vị trí thẳng, giảm mức tiêu thụ năng lượng và sưởi ấm dầu thủy lực so với hệ thống trung tâm mở. Cấu hình này ngày càng được chỉ định trong các thiết kế thiết bị hiện đại, nơi ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu và quản lý nhiệt. Mạch CN yêu cầu bơm chuyển vị thay đổi tương thích và không thích hợp cho việc lắp đặt bơm chuyển vị cố định.

LS — Cảm Biến Tải

Cấu hình Cảm biến tải đại diện cho loại mạch lái tiên tiến và tiết kiệm năng lượng nhất. Ngoài chức năng chặn tâm đóng ở vị trí trung lập, van LS còn tạo ra tín hiệu cảm biến tải (phản hồi áp suất tỷ lệ thuận với nhu cầu tức thời của mạch lái) để điều khiển bơm cảm biến tải. Tín hiệu này đảm bảo rằng máy bơm cung cấp chính xác lưu lượng và áp suất cần thiết cho nhu cầu lái hiện tại - không hơn, không kém - giảm thiểu lãng phí năng lượng đến mức tối thiểu tuyệt đối về mặt lý thuyết.

Cấu hình LS mang lại lợi ích bổ sung là duy trì tốc độ và cảm giác lái ổn định bất kể sự thay đổi về RPM của động cơ, nhu cầu thủy lực đồng thời từ các chức năng khác hoặc thay đổi về tải trọng lái. Khi tải lái tăng (quay gấp, đất mềm, thiết bị nặng), hệ thống cảm biến tải sẽ tự động điều chỉnh công suất bơm để duy trì hiệu suất lái liên tục. Mạch LS là cấu hình ưu tiên dành cho các thiết kế thiết bị cao cấp trong đó chất lượng lái và hiệu quả sử dụng năng lượng được đặt lên hàng đầu.

Thông số kỹ thuật hoàn chỉnh

Dữ liệu hiệu suất toàn diện sau đây đã được tổng hợp từ thử nghiệm xác nhận sản xuất được thực hiện theo tiêu chuẩn ISO 4925 và các giao thức thử nghiệm quỹ đạo tiêu chuẩn ngành. Tất cả các giá trị biểu thị mức trung bình thống kê từ thử nghiệm mẫu sản xuất sử dụng dầu thủy lực gốc khoáng (ISO VG 46) ở nhiệt độ vận hành ổn định 50°C.

OSPB 50 đến OSPB 500 — Dữ liệu hiệu suất đầy đủ

Bảng 1 trình bày ma trận thông số kỹ thuật hoàn chỉnh cho mười một biến thể bộ điều khiển quỹ đạo dòng HANJIU OSPB, với dữ liệu hiệu suất áp dụng trên tất cả bốn cấu hình mạch (ON, OR, CN, LS) trừ khi có ghi chú khác.

Bảng 1: Thông số kỹ thuật hoàn chỉnh của dòng HANJIU OSPB

Những quan sát quan trọng từ dữ liệu thông số kỹ thuật: (1) Phạm vi chuyển vị từ 50 đến 500 cm³/vòng cho phép thiết kế hệ thống lái cho các phương tiện trải rộng từ thiết bị tiện ích nhỏ gọn đến máy móc nông nghiệp và xây dựng lớn nhất; (2) Áp suất làm việc tối đa 210 bar và áp suất lái tối đa 175 bar cung cấp đủ khả năng đáp ứng các tải trọng lái đòi hỏi khắt khe nhất gặp phải trong thiết bị nặng; (3) Mô-men xoắn đầu vào 1,5-3,0 Nm mang lại lực lái thoải mái cho người vận hành ở mọi khả năng thể chất; (4) Mức giảm áp suất tối đa ở vị trí trung lập (12 bar cho ON/OR, 25 bar cho CN/LS) đảm bảo khả năng tương thích với các phương pháp định cỡ máy bơm tiêu chuẩn.

Hướng dẫn lựa chọn loại mạch

Việc lựa chọn cấu hình mạch thủy lực thích hợp tùy thuộc vào loại bơm của xe, yêu cầu về hiệu suất lái và mức độ ưu tiên về hiệu quả năng lượng:

Bảng 2: Hướng dẫn lựa chọn cấu hình mạch HANJIU OSPB

Ma trận lựa chọn trong Bảng 2 cung cấp hướng dẫn ban đầu cho việc lựa chọn loại mạch. Thông số kỹ thuật cuối cùng phải được xác nhận thông qua tư vấn với kỹ thuật ứng dụng HANJIU, xem xét các đặc tính cụ thể của máy bơm, khối lượng xe, hình học lái và điều kiện vận hành của ứng dụng dự định.

Khả năng tương thích OSPB của Danfoss

Dòng HANJIU OSPB đạt được khả năng thay thế hoàn toàn về mặt vật lý và chức năng với các thiết bị lái quỹ đạo dòng Danfoss OSPB và OSPC. Khả năng thay thế lẫn nhau này bao gồm tất cả mười một biến thể dịch chuyển và tất cả bốn cấu hình mạch, cung cấp cho cộng đồng OEM và hậu mãi một nguồn thay thế tương thích hoàn toàn để cung cấp bộ phận lái.

Khả năng hoán đổi chiều

Tất cả các giao diện lắp đặt và kết nối quan trọng đều tuân thủ các thông số kỹ thuật của Danfoss OSPB/OSPC, cho phép thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi cột lái, hệ thống ống nước thủy lực hoặc cấu trúc xe:

•Giao diện gắn kết:Việc lắp mặt bích bốn bu lông tiêu chuẩn với đường kính trục dẫn hướng 31,75 mm (1,25 inch) và bu lông lắp M6 trên vòng tròn bu lông 50,8 mm — giống với cấu hình Danfoss OSPB/OSPC cho tất cả các biến thể dịch chuyển.

•Trục đầu vào:Các tùy chọn trục cột lái tiêu chuẩn bao gồm trục có đường kính 3/4 inch và 1 inch (số lượng răng khác nhau), trục then chốt bằng gỗ và cấu hình trục côn phù hợp với các sản phẩm của Danfoss để tương thích trực tiếp với cột vô lăng.

•Cấu hình cổng:Bố trí cổng tiêu chuẩn với ba cổng kết nối chính: P (đầu vào áp suất), T (hồi bình chứa) và L/R (cổng xi lanh trái/phải). Các luồng cổng là M18×1.5 hoặc 3/8-16 UNF tùy thuộc vào biến thể kiểu máy, có tham chiếu chéo đến các thông số kỹ thuật của cổng Danfoss.

•Phong bì tổng thể:Đường kính thân, chiều cao mặt bích lắp, độ mở rộng trục đầu vào và tổng chiều dài trục phù hợp với thông số kỹ thuật của Danfoss OSPB trong phạm vi ±0,3 mm, đảm bảo không gây nhiễu trong các ứng dụng thay thế.

•Cổng tín hiệu cảm biến tải:Các bộ cấu hình LS bao gồm cổng tín hiệu cảm biến tải (thường là M12×1.5 hoặc 1/4 NPT) ở cùng vị trí và hướng với các bộ Danfoss OSPC-LS, cho phép kết nối trực tiếp với các bộ điều khiển bơm cảm biến tải hiện có.

Xác thực hiệu suất

Thử nghiệm toàn diện xác nhận sự tương đương về hiệu suất giữa các bộ điều khiển quỹ đạo dòng OSPB của HANJIU và Danfoss. Các tham số được xác thực bao gồm:

•Độ chính xác đo sáng:Độ lệch thể tích trong phạm vi ±3% giá trị danh nghĩa trên toàn bộ phạm vi nhiệt độ và áp suất vận hành, phù hợp với dung sai sản xuất của Danfoss.

•Đặc điểm van:Độ giảm áp suất ở vị trí trung tính, đường cong tiến triển dòng chảy và độ tuyến tính của phép đo phù hợp với các thông số kỹ thuật của Danfoss trong phạm vi độ không đảm bảo đo.

•Khả năng áp lực:Tất cả các mẫu được thử nghiệm ở áp suất làm việc tối đa 1,5× (315 bar) mà không bị hư hỏng cấu trúc hoặc rò rỉ phốt, đáp ứng giới hạn an toàn của Danfoss.

•Nỗ lực chỉ đạo:Các đặc tính mô-men đầu vào (mô-men xoắn, mô-men xoắn đang chạy và độ dốc mô-men xoắn) nằm trong dải thông số kỹ thuật của Danfoss, đảm bảo cảm giác lái tương đương cho người vận hành.

•Kiểm tra độ bền:Thử nghiệm tuổi thọ được tăng tốc lên 2 triệu chu kỳ lái chứng minh tính toàn vẹn của vòng đệm, tốc độ mài mòn và khả năng duy trì độ chính xác của đồng hồ đo tương đương với dữ liệu độ bền được công bố của Danfoss.

Bộ con dấu và phụ tùng

Bộ dụng cụ làm kín đại tu hoàn chỉnh dành cho bộ phận lái dòng HANJIU OSPB hiện có sẵn với sự tham chiếu chéo trực tiếp đến số bộ phận của Danfoss. Bộ con dấu (tương ứng với Danfoss 151B0118 cho cấu hình NBR tiêu chuẩn) bao gồm tất cả các vòng chữ O, vòng đệm trục, vòng đệm vỏ Gerotor và miếng đệm thân van cần thiết để tân trang hoàn chỉnh bộ phận lái.

Các bộ phận dịch vụ riêng lẻ bao gồm bộ Gerotor, ống bọc van, ống cuộn van, cụm trục đầu vào và hộp van kiểm tra được dự trữ dưới dạng phụ tùng HANJIU chính hãng. Cấu trúc mô-đun phổ biến của nền tảng thiết kế OSPB cho phép sửa chữa ở cấp độ thành phần thay vì thay thế toàn bộ thiết bị, giảm chi phí sửa chữa tới 65% so với mua thiết bị mới.

Ứng dụng trong các ngành công nghiệp

Bộ điều khiển quỹ đạo dòng HANJIU OSPB đóng vai trò là lõi điều khiển lái trong nhiều loại máy móc di động trong các lĩnh vực nông nghiệp, xây dựng, công nghiệp và hàng hải. Phạm vi dịch chuyển rộng và nhiều cấu hình mạch cho phép điều khiển được tối ưu hóa thông số kỹ thuật cho hầu hết mọi phương tiện có bánh hoặc bánh xích cần hỗ trợ lái trợ lực.

Máy nông nghiệp

Thiết bị nông nghiệp đại diện cho phân khúc thị trường lớn nhất dành cho các thiết bị điều khiển quỹ đạo, với dòng HANJIU OSPB được chỉ định cho toàn bộ các loại máy móc nông nghiệp:

•Máy kéo nhỏ gọn và tiện ích:Các thiết bị OSPB 50-80 có mạch BẬT cung cấp khả năng lái bằng ngón tay cho máy kéo có công suất lên đến 50 HP, với cấu hình không phản ứng đảm bảo sự thoải mái cho người vận hành trong những ngày làm việc dài.

•Máy kéo tầm trung:Các đơn vị OSPB 100-125 là tiêu chuẩn công nghiệp dành cho máy kéo có công suất 80-150 HP, mang lại sự cân bằng tối ưu giữa độ nhạy lái và nỗ lực của người vận hành khi làm việc tại hiện trường và vận chuyển đường bộ.

•Máy kéo trồng trọt theo hàng lớn và có khớp nối:Các đơn vị OSPB 160-250 phục vụ các máy kéo nông nghiệp lớn nhất (150-400 HP), trong đó tốc độ lái cao và phản ứng lái nhanh là điều cần thiết để điều khiển các nông cụ lớn.

•Máy thu hoạch và máy phun tự hành:Các thiết bị OSPB 125-200 với cấu hình LS tùy chọn cung cấp khả năng điều khiển chính xác, nhạy bén cần thiết để thu hoạch cây trồng và ứng dụng hóa chất chính xác.

•Thiết bị nông nghiệp chuyên dụng:Máy thu hoạch mía, máy hái bông và máy kéo vườn nho sử dụng các bộ phận OSPB 100-160 được tùy chỉnh cho hình dạng lái cụ thể và điều kiện vận hành của từng loại máy.

Xây dựng và xử lý vật liệu

Thiết bị xây dựng và công nghiệp khiến hệ thống lái phải chịu tải va đập nghiêm trọng, hoạt động liên tục và điều kiện môi trường khắc nghiệt. Dòng HANJIU OSPB chứng tỏ độ tin cậy đã được chứng minh ở:

•Máy xúc bánh lốp:Các đơn vị OSPB 125-200 xử lý tải trọng lái nặng của máy xúc lật phía trước (công suất 1-10 tấn), với các van giảm áp ngang bảo vệ khỏi hư hỏng do tác động của lề đường và lực đào.

•Xe nâng:Các đơn vị OSPB 63-125 cung cấp khả năng lái chính xác cho xe nâng trong kho và sân (công suất 1,5-16 tấn), trong đó khả năng cơ động trong không gian hạn chế là yếu tố năng suất quan trọng.

•Máy xúc lật:Các đơn vị OSPB 100-160 quản lý các yêu cầu lái ở chế độ kép của máy xúc đào liên hợp, cung cấp khả năng lái di chuyển trên đường nhạy bén và khả năng cơ động chính xác tại nơi làm việc.

•Máy xúc lật trượt:Các đơn vị OSPB 80-125 điều khiển động cơ bánh xe dẫn động thủy tĩnh trong hệ thống lái trượt, trong đó việc đảo hướng nhanh và kiểm soát tốc độ chính xác là rất cần thiết.

•Người điều khiển từ xa:Các đơn vị OSPB 100-160 cung cấp khả năng điều khiển lái cho người điều khiển bằng kính thiên văn, yêu cầu khả năng theo dõi thẳng về phía trước ổn định và vào cua nhạy bén trên nhiều địa hình khác nhau.

•Xe tải tự đổ có khớp nối:Các đơn vị OSPB 200-315 quản lý tải trọng lái cao của xe kéo có khớp nối lớn (công suất 25-60 tấn) hoạt động trên các công trường xây dựng và khai thác thô.

Xe công nghiệp và hàng hải

Ngoài thị trường nông nghiệp và xây dựng truyền thống, các đơn vị chỉ đạo HANJIU OSPB còn phục vụ các ứng dụng chuyên biệt trong tự động hóa công nghiệp và thiết bị hàng hải:

•Phương tiện khai thác ngầm:Máy xúc và xe chở người có cấu hình thấp trong hoạt động khai thác mỏ sử dụng các thiết bị OSPB 100-160 để điều khiển đáng tin cậy trong môi trường ngầm chật hẹp, bụi bặm.

•Hỗ trợ mặt đất tại sân bay:Xe kéo máy bay, máy xúc hành lý và xe tải phục vụ sử dụng các đơn vị OSPB 80-125 để di chuyển chính xác ở tốc độ thấp xung quanh máy bay và cơ sở hạ tầng nhà ga.

•Phương tiện trên boong tàu:Xe nâng hàng hải, máy xúc lật và phương tiện vận chuyển tại xưởng đóng tàu chỉ định các thiết bị OSPB chống ăn mòn để hoạt động trong môi trường phun muối.

•Bảo trì đường sắt:Các phương tiện bảo trì đường ray, máy mài đường ray và máy đầm sử dụng các bộ phận OSPB 125-200 cho cả chế độ lái theo đường ray và đường bộ.

•Bảo trì đường bộ và thành phố:Máy quét đường, máy xúc tuyết, máy san đường và các phương tiện bảo trì tiện ích sử dụng các bộ phận OSPB 100-160 để có hiệu suất lái đáng tin cậy trong mọi thời tiết.

Quản lý nhân bản và hỗ trợ sau bán hàng

Cam kết của HANJIU Technology đối với sự thành công của khách hàng trải dài trên mọi giai đoạn của vòng đời thiết bị lái - từ tư vấn ứng dụng ban đầu cho đến hàng thập kỷ vận hành hiện trường đáng tin cậy. Triết lý quản lý nhân bản của công ty đặt thành công trong hoạt động của khách hàng làm trung tâm của mọi quyết định kinh doanh, với mục tiêu rõ ràng là giảm thiểu tổng chi phí sở hữu và tối đa hóa thời gian hoạt động của thiết bị.

Giảm chi phí bảo trì

Tổng chi phí sở hữu bộ phận lái quỹ đạo bao gồm chi phí mua lại, nhân công lắp đặt, chất lỏng thủy lực, thay bộ lọc, thay phớt và đại tu hoặc thay thế cuối cùng. HANJIU giải quyết từng thành phần chi phí thông qua các chương trình mục tiêu:

•Lập kế hoạch bảo trì phòng ngừa:Khuyến nghị khoảng thời gian bảo trì tùy chỉnh dựa trên giờ hoạt động, mức độ nghiêm trọng của môi trường và phân tích tình trạng dầu thủy lực. Việc thay thế phớt chặn được lên kế hoạch hợp lý sẽ ngăn ngừa những hỏng hóc nghiêm trọng cần phải thay thế toàn bộ thiết bị.

•Giá bộ con dấu:Bộ dụng cụ làm kín đại tu OSPB hoàn chỉnh có giá bằng 55-65% giá bộ dụng cụ Danfoss tương đương, trực tiếp giảm thành phần chi phí bảo trì định kỳ cho các nhà khai thác đội tàu và nhà cung cấp dịch vụ hậu mãi.

•Khả năng sửa chữa ở cấp độ thành phần:Cấu trúc OSPB mô-đun cho phép sửa chữa ở cấp độ thành phần một cách tiết kiệm — thay thế các bộ Gerotor riêng lẻ, ống cuộn van hoặc vòng đệm trục thay vì bộ phận hoàn chỉnh — giảm 60-70% chi phí sửa chữa thông thường so với thay thế bộ phận mới.

•Quản lý chất lỏng thủy lực:HANJIU cung cấp hướng dẫn kỹ thuật miễn phí về lựa chọn chất lỏng thủy lực, thông số kỹ thuật lọc và diễn giải phân tích dầu để tối đa hóa tuổi thọ của thiết bị lái. Quản lý chất lỏng thích hợp có thể kéo dài tuổi thọ bịt kín lên tới 50% so với các hệ thống bị bỏ qua.

Sự sẵn có của các bộ phận và dịch vụ kỹ thuật

HANJIU duy trì lượng hàng tồn kho đáng kể của các đơn vị hoàn chỉnh dòng OSPB và tất cả các bộ phận dịch vụ tại các trung tâm phân phối có vị trí chiến lược trên khắp Châu Á, Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi, Bắc Mỹ và Nam Mỹ. Định vị hàng tồn kho toàn cầu này cho phép thực hiện các đơn đặt hàng linh kiện tiêu chuẩn trong vòng 24-48 giờ tới hầu hết các trung tâm công nghiệp lớn.

Tổ chức dịch vụ kỹ thuật của công ty cung cấp dịch vụ tư vấn kỹ thuật ứng dụng, hỗ trợ khắc phục sự cố, xử lý yêu cầu bảo hành và phân tích lỗi thông qua các trung tâm hỗ trợ khu vực. Các tài nguyên kỹ thuật bao gồm hướng dẫn lắp đặt, sơ đồ thủy lực, sơ đồ xử lý sự cố và hướng dẫn sửa chữa bằng video có sẵn thông qua cổng kỹ thuật HANJIU bằng tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Nga, tiếng Bồ Đào Nha và tiếng Ả Rập.

Lợi thế cạnh tranh và đề xuất giá trị

Trong bối cảnh cạnh tranh dành cho các đơn vị điều hành quỹ đạo, Công nghệ HANJIU mang đến một đề xuất giá trị khác biệt kết hợp chất lượng kỹ thuật đã được xác minh với các lợi thế kinh tế và hậu cần đáng kể so với các lựa chọn thay thế đã có ở Châu Âu.

Dẫn đầu về giá-hiệu suất

Phân tích thị trường chứng minh rằng các thiết bị điều khiển dòng HANJIU OSPB giúp tiết kiệm chi phí mua lại từ 45-60% so với các thiết bị tương đương OSPB/OSPC của Danfoss, tùy thuộc vào chuyển vị, cấu hình mạch và cam kết khối lượng. Lợi thế về giá này là kết quả của:

•Tích hợp sản xuất theo chiều dọc:Đúc nhôm trong nhà, gia công CNC chính xác, sản xuất, lắp ráp và thử nghiệm Gerotor giúp loại bỏ lợi nhuận của nhà cung cấp trung gian và đảm bảo kiểm soát chất lượng hoàn chỉnh trong suốt quá trình sản xuất.

•Công nghệ sản xuất tiên tiến:Đầu tư đáng kể vào các trung tâm gia công CNC, thiết bị mài chính xác, hệ thống lắp ráp tự động và cơ sở hạ tầng thử nghiệm trên máy tính giúp đạt được hiệu quả sản xuất tương đương với các nhà sản xuất tiên tiến nhất Châu Âu.

•Quản lý chuỗi cung ứng được tối ưu hóa:Các thỏa thuận dài hạn với các nhà cung cấp nguyên liệu thô được chứng nhận và quản lý hàng tồn kho dựa trên ERP hiện đại giúp giảm thiểu chi phí mua sắm trong khi vẫn đảm bảo chất lượng nguyên liệu ổn định và độ tin cậy của tiến độ sản xuất.

•Mạng lưới phân phối hiệu quả:Mối quan hệ trực tiếp giữa nhà máy với các nhà phân phối được ủy quyền trong khu vực sẽ loại bỏ đặc điểm chênh lệch phân phối nhiều tầng của chuỗi cung ứng OEM đã được thiết lập, duy trì mức giá cạnh tranh ở mọi cấp độ trong chuỗi cung ứng.

Cơ cấu kinh tế này cho phép HANJIU cung cấp các thiết bị lái với mức giá thấp hơn đáng kể so với giá tương đương của Danfoss trong khi vẫn duy trì chất lượng kỹ thuật tương đương và độ chính xác trong sản xuất - một đề xuất giá trị đã thúc đẩy tăng trưởng thị phần nhanh chóng giữa các OEM, nhà phân phối hậu mãi và nhà khai thác đội xe trên toàn thế giới quan tâm đến chi phí.

Tốc độ giao hàng và chuỗi cung ứng

HANJIU duy trì năng lực sản xuất trên 100.000 thiết bị lái quỹ đạo hàng năm, với thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 7-12 ngày làm việc đối với cấu hình danh mục trên tất cả các biến thể dịch chuyển và loại mạch. Các chương trình sản xuất cấp tốc đáp ứng các yêu cầu khẩn cấp với thời gian giao hàng chỉ trong 3-5 ngày làm việc đối với các ứng dụng quan trọng.

Quan hệ đối tác hậu cần toàn cầu với các nhà giao nhận vận tải quốc tế lâu đời cung cấp dịch vụ giao hàng tận nơi đáng tin cậy tới các điểm đến trên toàn thế giới. Bao bì xuất khẩu sử dụng vỏ gỗ được chứng nhận ISPM-15 với lớp bảo vệ chống ẩm được hút chân không, đảm bảo hàng đến trong tình trạng mới tại nhà máy bất kể thời gian vận chuyển hoặc điều kiện khí hậu trong quá trình vận chuyển. Tài liệu xuất khẩu đầy đủ bao gồm hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ, tờ khai tuân thủ CE và chứng chỉ kiểm tra hiện hành được chuẩn bị nội bộ để ngăn chặn sự chậm trễ trong thông quan.

Đối với các khách hàng OEM số lượng lớn với mô hình nhu cầu có thể dự đoán được, HANJIU cung cấp các chương trình tồn kho do nhà cung cấp quản lý (VMI) và kho hàng ký gửi với hàng tồn kho được đặt tại hoặc liền kề với các cơ sở lắp ráp của khách hàng. Các chương trình này loại bỏ hiệu quả thời gian giao hàng cho các đơn hàng định kỳ đồng thời tối ưu hóa vốn lưu động và chi phí lưu kho của khách hàng.

Đảm bảo chất lượng và chứng nhận

HANJIU Technology vận hành hệ thống quản lý chất lượng toàn diện được chứng nhận theo tiêu chuẩn ISO 9001:2015, với chứng nhận nhãn hiệu CE cho tất cả các thiết bị lái quỹ đạo dòng OSPB cung cấp cho Khu vực Kinh tế Châu Âu và chứng nhận ECE R79 cho hệ thống lái sử dụng trên các phương tiện giao thông đường bộ. Chương trình đảm bảo chất lượng bao gồm kiểm tra vật liệu đầu vào, xác minh kích thước trong quá trình, kiểm tra chức năng cuối dây chuyền 100% và lấy mẫu thống kê để xác nhận độ bền mở rộng.

Mỗi thiết bị lái dòng HANJIU OSPB đều trải qua thử nghiệm sản xuất bắt buộc 100% bao gồm: (1) Xác minh độ giảm áp suất ở vị trí trung tính ở lưu lượng định mức; (2) Xác nhận độ chính xác của phép đo tại nhiều điểm vận hành lưu lượng và áp suất trên đường bao định mức; (3) Đo mô-men xoắn đầu vào để xác minh đặc tính lực lái; (4) Kiểm tra áp suất nứt van giảm áp ngang đường; (5) Kiểm tra rò rỉ bên ngoài dưới áp suất làm việc tối đa có ổn định nhiệt; (6) Kiểm tra chức năng van kiểm tra; và (7) Xác minh độ chính xác của tín hiệu cảm biến tải (đơn vị cấu hình LS). Tất cả dữ liệu thử nghiệm được ghi lại dưới dạng điện tử và lưu trữ theo số sê-ri để truy xuất nguồn gốc sản xuất hoàn chỉnh, với các chứng chỉ thử nghiệm riêng lẻ được cung cấp theo yêu cầu.

Chứng nhận vật liệu đi kèm với mỗi lô sản xuất, xác minh việc tuân thủ các yêu cầu thông số kỹ thuật đối với vỏ hợp kim nhôm (EN AC-AlSi10Mg(Fe)), thép van (thép công cụ hợp kim được xử lý nhiệt thích hợp), vật liệu Gerotor (thép hợp kim được làm cứng chính xác) và hợp chất bịt kín (tiêu chuẩn NBR 70 Shore A, FKM/Viton tùy chọn cho các ứng dụng nhiệt độ cao). Phân tích luyện kim và xác minh thuộc tính cơ học của bên thứ ba được thực hiện tại các phòng thí nghiệm bên ngoài được công nhận ISO 17025 theo lịch trình hàng quý để xác nhận các quy trình kiểm soát chất lượng nội bộ.

Phần kết luận

Bộ điều khiển quỹ đạo dòng HANJIU OSPB đại diện cho một giải pháp hấp dẫn về mặt thương mại, hoàn thiện về mặt kỹ thuật cho hệ thống lái trợ lực thủy lực trong máy móc di động trong các ứng dụng nông nghiệp, xây dựng, công nghiệp và hàng hải. Khả năng hoán đổi hoàn toàn với các thiết bị dòng OSPB và OSPC của Danfoss — được xác thực thông qua mối tương quan chiều toàn diện, điểm chuẩn hiệu suất và lịch sử dịch vụ hiện trường được ghi chép rộng rãi — mang lại sự tin cậy cần thiết cho thông số kỹ thuật OEM và thay thế hậu mãi cho các cài đặt hiện có.

Việc tích hợp công nghệ đo Gerotor chính xác, thiết kế van tiên tiến, bốn cấu hình mạch thủy lực riêng biệt (ON, OR, CN, LS) và chất lượng sản xuất nghiêm ngặt mang lại độ chính xác, độ tin cậy và tuổi thọ của hệ thống lái mà thiết bị di động hiện đại yêu cầu. Kết hợp với giá mua lại thấp hơn 45-60% so với các lựa chọn thay thế OEM đã thiết lập, thời gian giao hàng được tính bằng ngày thay vì tháng và triết lý dịch vụ hậu mãi nhân bản hóa tập trung vào việc giảm thiểu chi phí sở hữu trọn đời, dòng HANJIU OSPB đưa ra đề xuất giá trị ngày càng hấp dẫn trong thị trường toàn cầu quan tâm đến chi phí ngày nay.

Với 11 biến thể dung tích dịch chuyển có phạm vi từ 50 đến 500 cm³/vòng, HANJIU cung cấp dòng thiết bị lái quỹ đạo toàn diện nhất trong ngành, cho phép thiết kế hệ thống lái tối ưu cho các phương tiện từ máy tiện ích nhỏ gọn đến thiết bị nông nghiệp và xây dựng lớn nhất. Khi các OEM máy móc di động và nhà khai thác đội tàu trên toàn thế giới tìm cách tối ưu hóa tính kinh tế của thiết bị mà không ảnh hưởng đến chất lượng lái hoặc sự an toàn của người vận hành, HANJIU Technology là đối tác chiến lược ưu tiên cung cấp thiết bị lái quỹ đạo, với việc tiếp tục đầu tư vào năng lực sản xuất, nâng cao hệ thống chất lượng và phân phối toàn cầu, đảm bảo tăng cường lợi thế cạnh tranh trong những năm tới.

Tài liệu tham khảo

•Giải pháp năng lượng Danfoss:Thông tin kỹ thuật: Đơn vị chỉ đạo Orbitrol OSPB và OSPC (Ấn phẩm 520L0545).

•ISO 4925:2020:Phương tiện giao thông đường bộ - Đặc điểm kỹ thuật của dầu phanh không gốc dầu mỏ dùng cho hệ thống thủy lực.

•ECE R79:Các quy định thống nhất liên quan đến việc phê duyệt phương tiện có thiết bị lái.

•ISO 9001:2015:Hệ thống quản lý chất lượng - Yêu cầu (tài liệu tham khảo chứng nhận HANJIU).

•ISO 4406:2017:Năng lượng chất lỏng thủy lực - Chất lỏng - Phương pháp mã hóa mức độ ô nhiễm bởi các hạt rắn

•Danh mục kỹ thuật HANJIU:Bộ điều khiển Orbitrol dòng OSPB - Thông số kỹ thuật sản phẩm hoàn chỉnh, bản vẽ kích thước, mã đặt hàng và sơ đồ mạch thủy lực.

•Bản tin Kỹ thuật Ứng dụng HANJIU AE-2024-07:Phương pháp định cỡ bộ phận lái Orbitrol dành cho máy kéo nông nghiệp, máy xúc lật và xe nâng hàng.