Động cơ thủy lực quỹ đạo MLHRQ160, mặt bích vuông 4 lỗ, trục spline SAE 6B cho động cơ thủy lực xe ép rác

Động cơ thủy lực quỹ đạo MLHRQ160, mặt bích vuông 4 lỗ, trục spline SAE 6B cho động cơ thủy lực xe chở rác
 
 
Thông số kỹ thuật:

1. BMR-160=MLHRQ160
2. Dung tích :160CC
3. Mặt bích vuông 4 bu lông
4. Trục SAE 6B
5. Kích thước cổng 7/8-14 O-ring manifold4×5/16-18UNC,
6. Cổng thoát 7/16-20UN
7. Ứng dụng:McNeilus 9.77 CIR SAE 6B Motor
8. Tham chiếu chéo bộ phận:1461814, M1-1461814, MN1461814

 
Thông số kỹ thuật chính:
 
Dữ liệu kỹ thuật cho BMR với trục có rãnh 25 và 1 inch và 1 inch và trục côn 28,56:
 

ỨNG DỤNG
Băng tải
Cơ cấu cấp liệu cho robot và bộ thao tác
Máy gia công kim loại
Máy dệt
Ngành công nghiệp thực phẩm
Máy nông nghiệp
Máy khai thác mỏ, v.v.

 
 
 

Động cơ quỹ đạo BMR1. Đặc tính hiệu suất cốt lõi của Động cơ quỹ đạo BMR

Động cơ quỹ đạo BMR hoạt động đáng tin cậy dưới áp suất cao và tự động bù trừ khe hở, đảm bảo hiệu suất cao liên tục. Các ưu điểm chính của Động cơ quỹ đạo BMR của HANJIU bao gồm:

- Thiết kế thông số rôto-stator tiên tiến mang lại áp suất khởi động thấp, hiệu suất cơ học cao và độ ổn định hiệu suất tuyệt vời;

- Cấu trúc phớt trục áp suất cao chịu được áp suất ngược tăng cao, cho phép hoạt động nối tiếp hoặc song song; Thiết kế trục truyền động được tối ưu hóa giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ; Hệ thống phân phối được thiết kế tỉ mỉ kiểm soát hiệu quả tiếng ồn hoạt động; Cấu trúc tổng thể nhỏ gọn đảm bảo lắp đặt dễ dàng. Những tính năng kỹ thuật này cho phép Động cơ quỹ đạo BMR của HANJIU xử lý đáng tin cậy các ứng dụng đòi hỏi khắt khe, từ máy gặt đập liên hợp đến máy khoan khai thác mỏ.

2. Chu kỳ thay thế các bộ phận hao mòn và sử dụng sản phẩm chính hãng

Đối với động cơ quỹ đạo BMR, một số bộ phận hao mòn có thể cần được thay thế do hao mòn thông thường trong quá trình sử dụng lâu dài. Phớt là bộ phận hao mòn phổ biến nhất, với phớt dầu đầu trục và trục đầu ra bị ma sát trong thời gian dài. Nói chung, nên kiểm tra và thay thế chúng sau mỗi 2.000-3.000 giờ hoạt động hoặc khi phát hiện rò rỉ nhỏ. Các vòng O-ring tại các bề mặt tiếp xúc cũng nên được thay thế kịp thời nếu chúng có dấu hiệu lão hóa hoặc hư hỏng do nén.

Các chốt là bộ phận quan trọng bên trong thân stato. Khi độ mòn vượt quá giới hạn, khe hở tiếp xúc của thân stato sẽ tăng lên, dẫn đến rò rỉ bên trong cao hơn và giảm khả năng chịu tải. HANJIU khuyến nghị kiểm tra độ mòn và thay thế khi cần thiết sau mỗi 3.000-4.000 giờ hoạt động hoặc nếu hiệu suất giảm sút. Nếu các bề mặt tiếp xúc của trục đầu ra và vỏ bị mòn do cặn bẩn trong dầu, điều này cũng có thể gây rò rỉ bên trong, với chu kỳ thay thế thường vượt quá 5.000 giờ.

Việc sử dụng phụ tùng chính hãng là rất quan trọng. HANJIU cung cấp các bộ phận sửa chữa chất lượng nguyên bản như bộ phận phớt, chốt và trục đầu ra, tất cả đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo khả năng tương thích hoàn hảo với động cơ. Sử dụng phụ tùng kém chất lượng không chỉ làm tăng tốc độ hư hỏng các bộ phận khác mà còn ngăn cản máy hoạt động phục hồi hiệu suất tổng thể.

3. Hướng dẫn bảo trì khoa học

Bảo trì tiêu chuẩn là nền tảng để kéo dài tuổi thọ của động cơ quỹ đạo BMR. HANJIU Technology khuyến nghị người dùng tuân thủ các điểm bảo trì sau:

Kiểm tra hàng ngày: Trước khi vận hành, hãy kiểm tra mức dầu thủy lực và độ sạch, đồng thời quan sát xem có bất kỳ rò rỉ bên ngoài nào không. Trong quá trình vận hành, lắng nghe âm thanh hoạt động bình thường và chú ý đến bất kỳ rung động bất thường hoặc tăng nhiệt độ nào.

Quản lý dầu: Chất lượng dầu thủy lực ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của động cơ. Nên sử dụng dầu thủy lực chống mài mòn có độ sạch đáp ứng tiêu chuẩn ISO 18/13. Sau 50 giờ hoạt động đối với động cơ mới, dầu thủy lực nên được thay thế lần đầu tiên và bộ lọc dầu được làm sạch; sau đó, tuân theo yêu cầu của thiết bị để thay thế định kỳ.

Chu kỳ bảo trì định kỳ: Đối với thiết bị chịu tải nặng hàng ngày, nên lên lịch kiểm tra toàn diện khoảng mỗi 1000 giờ, tập trung vào tình trạng của phớt và độ mòn bên trong. Khuyến nghị kiểm tra động cơ sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt mỗi 500 giờ.

Tháo lắp và lắp ráp đúng cách: Không nên tháo rời động cơ một cách tùy tiện nếu nó không bị trục trặc. Nếu cần tháo rời, hãy cẩn thận không làm hỏng các bề mặt tiếp xúc. Làm sạch tất cả các bộ phận bằng xăng trước khi lắp ráp; không sử dụng sợi bông để làm sạch. Sau khi lắp ráp, đổ đầy dầu thủy lực vào cổng dầu và xoay trục đầu ra để kiểm tra các bất thường trước khi lắp đặt động cơ. Xả khí và chạy rà: Sau khi thay thế động cơ hoặc sửa chữa, động cơ nên được khởi động và chạy không tải trong 10-15 phút để xả khí. Sau khi loại bỏ không khí, tăng dần tải trọng lên tải đầy đủ. Chỉ sau khi xác nhận không có bất thường thì mới có thể đưa vào vận hành bình thường.

Là một công ty chuyên nghiệp hoạt động sâu rộng trong lĩnh vực truyền động thủy lực, HANJIU không chỉ cung cấp các động cơ quỹ đạo BMR có hiệu suất đáng tin cậy mà còn thiết lập một hệ thống hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ hậu mãi toàn diện. Công ty thực hiện kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt trong quá trình nghiên cứu, phát triển và sản xuất, và mỗi sản phẩm đều trải qua kiểm tra hiệu suất trước khi xuất xưởng để đảm bảo mọi động cơ được giao đến tay khách hàng đều có thể chịu được thử thách của thời gian. Khi người dùng gặp sự cố vận hành hoặc cần phụ tùng thay thế, đội ngũ chuyên nghiệp của HANJIU có thể cung cấp chẩn đoán từ xa hoặc dịch vụ tại chỗ và cung cấp phụ tùng chất lượng chính hãng để đảm bảo thiết bị nhanh chóng hoạt động trở lại.

Chọn động cơ quỹ đạo BMR của HANJIU

có nghĩa là chọn một sự đảm bảo đáng tin cậy trong suốt vòng đời sản phẩm.